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Yahoo!オークション - . o Grandista RS-Ws ウェッジ 56° N.S.。Grandista RS-001 Driver Review - TourSpecGolf Golf Blog。Grandista RS-001 Driver Review - TourSpecGolf Golf Blog。あいちのかおり 10kg 白米 令和6年新米。Grandista RS-Ws ウェッジ　シャフトは、N.S.PRO MODUS3 105WEDGEロフト56°　　長さ 約 35.25インチ　　 バランスＤ1　　総重量447ｇグランディスタウェッジを手掛けているのは、 飛ばし屋で有名な吉田一尊プロ。Grandista RS-001 Driver Review - TourSpecGolf Golf Blog。今では飛ばしに特化したドライバーやシャフトだけでなく、ウェッジやパターも開発し、ポテンシャルの高いクラブを生み出しています。tatemasaTaylorMade ステルス2 ドライバー 10.5.。今回の新作“RS-Wsウェッジ”は、前作RS-Wウェッジではセミグースだったネックを、ストレートに変更し、それに合わせてソール形状も改良されました。三浦技研 TC-101 3番アイアン 950GH neo。そして、なんといっても、超高重心であることに注目していただきたい。フォティーン TK-53/59 ウエッジ（2024 年モデル） ２本セット。吉田プロ曰く「アプローチが苦手な方は、ソール幅の広いウェッジを選びがち。スコッティキャメロン PHANTOM X 7.5 スタビリティ。ですが、ソールが大きくなることで、重心位置が低くなるためスピン量が減り、ハンドファーストでインパクトしにくくなる場合が多くなります。BETTINARDIINOVAI 303SS パター REV 6.0。インパクトの再現性を高め、スピン量を安定させる（可能な限り高スピンで!）にはどうすればいいか…」それを考えて改良されたのが、“超高重心”設計だったというわけです。Titleist TSi3 ドライバー 10°。クラブメーカー各社はネックを長くしたり、フェース上部を厚くするなど、さまざまな方法で高重心化を図っています。waoww レディースドライバー　12.5。しかし、吉田一尊プロが着目したのは、ソケットを重くするという斬新な手法。【TCシリアル】ツアー支給品 キャロウェイ エピック スピード ヘッドのみ。一般的なソケットはプラスチック製（1gほど）ですが、グランディスタRS-Wsのソケットは「タングステン製」のものを使用しています。XXIO 10クラフトモデル 9.5度 Speeder569EvoⅤ 美品。58度のウェッジには15g、52度には10gのタングステン製ソケットを装着しました。s*4様 PING G430 LST 9.0° TOUR CHROME 65 S。ソケットを重くしたぶん、ヘッドを軽くすることで、高重心でスピンがかかりやすくなっただけでなく、重心の位置も浅く（従来のクラブより前に）なりました。特価Fujikura Diamond Speeder 6s タイトリストスリーブ。それにより、ヘッドがターンしやすく、つかまりも良くなりました。Scotty Cameron Special Select パター フローバック。また、ソールをスクェアに構えたときはバウンスが小さく（6°くらい）、開いて構えたときはバウンスが大きくなる（14度くらい）形状にしました。TaylorMade SIM2 MAX Dドライバー 10.5度 Sシャフト。ヒール側も削ってあるので、開いて使いやすいウェッジになっています。MizunoPro ミズノプロ フェアウェイウッド 3TS 3W。軽い擦り傷や汚れ程度はあり、それなりの使用感があります。24 VENTUS BLUE 7S テーラーメイドスリーブ　ドライバー用。