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NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリ。NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB（T47のBBを交換。T47/86 INBOARD BOTTOM BRACKET for SHIMANOT47/86 24MM用。訳アリ 賞味期限2025年2月 大塚食品 マンナンヒカリ 業務用 15kg。NTN LLB換装済み T47 ボトムブラケットです。\r\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。」とのことです。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。\r\rシェルの規格は画像の通りです。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。\r\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。（フリクション値は写真5枚目。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してください。MULLER T47-68-24 BB | UCCO_MULLER SHOP。カンパニョーロシャマルカーボン用カンパ13速フリーボディ 。『FSA TEMPO』(CK-200)クランクセット 53/39T 170mm。PRIME Primavera Carbon ショート サドル。【フルクラム】レーシング7 ホイール。シマノ SHIMANO DEORE 11速 CS-M5100 11-51T。GIANTジャイアントP-R2クリンチャーホイール前後セットタイヤ付き美品。SHIMANO ULTEGRA クランクセット 50T 170mm。FC-6800 アルテグラ　170mm。SRAM FORCE 22 ディレイラー。FULCRUM RACING SPORT 前後セット。Shimano Ultegra PD-R8000 ビンディングペダル。新品　2個セット ケンダ　KENDA 12インチ　オンロードタイヤ＆ホイール。MAGURA MT4 eSTOP ディスクブレーキキャリパー。Selle Italia セライタリアSLR SUPERFLOW L3